“Les navires canadiens sont parmi les plus sûrs au monde ! Grâce à un solide système de règles de sécurité, d'inspections et d'exigences de formation complètes, nos marins ont l'avantage de savoir que le travail qu'ils effectuent chaque jour se fait sur des navires correctement entretenus et équipés. Travailler dans un environnement maritime peut s'accompagner de défis quotidiens importants en raison des conditions météorologiques imprévisibles et difficiles. Heureusement, nous naviguons dans ces eaux en sachant que le cadre réglementaire est en place pour assurer la sécurité de notre personnel.”

- Alex Irwin, Capitaine de port à SAAM Towage

Les progrès technologiques ont révolutionné l'industrie maritime, avec des avancées significatives dans l'amélioration de la sécurité à bord et du bien-être de l'équipage, sans oublier l'impact critique que le bien-être peut avoir sur la sécurité. La vie d'un marin s'est considérablement améliorée ces dernières années. Il fut un temps où les marins partaient en mer et ne pouvaient avoir aucun contact avec la terre pendant des mois. Aujourd'hui, les marins canadiens ont accès sur de nombreux navires à la télévision par satellite et au Wi-Fi à haut débit tous les jours. Voici deux exemples de technologies qui contribuent à la protection des voies navigables et des marins :

• Des systèmes de navigation améliorés : Les systèmes électronique de visualisation des cartes marines (SEVCM) fournissent des informations en temps réel sur la position des navires et leur environnement, réduisant ainsi le risque d'échouage ou de collision. Des institutions, dont le Western Marine Institute et le Collège de la Garde côtière canadienne, proposent des cours sur l'utilisation en toute sécurité des SEVCM et des systèmes de cartographie électronique.

• Technologie de prévention des collisions : Le système d'identification automatique (AIS) permet aux navires de partager automatiquement leur position, leur vitesse et leur cap avec d'autres navires et des stations côtières. Cette technologie s'est avérée cruciale dans les ports très fréquentés.

“La sécurité des marins s'est considérablement améliorée au fil des ans grâce à la formation, aux rapports et à l'amélioration des protocoles de sécurité. Les armateurs se réunissent régulièrement et travaillent en collaboration pour contribuer à l'évolution des changements réglementaires en matière de sécurité.”

- Kyle Richardson, Ressources humaines à Lower Lakes Towing

En matière de sécurité, mieux vaut prévenir que réagir. De nombreux opérateurs et organisations maritimes se sont engagés à atteindre "zéro accident" grâce à des programmes de sécurité complets. La fatigue est un risque de sécurité connu et étudié dans le transport maritime ; il est nécessaire de la reconnaître et de la traiter pour en gérer les risques. En mars dernier, le Centre canadien d'hygiène et de sécurité au travail (CCHST), en partenariat avec Transports Canada, a lancé un cours en ligne gratuit pour aider les personnes travaillant dans l'industrie maritime à atténuer les risques associés à la fatigue à bord.

Un autre exemple notable de programme efficace de zéro accident est le solide système de gestion de la sécurité (SGS) d'Algoma Central Corp., qui vise à améliorer la sécurité des employés et à créer des conditions de travail plus sûres grâce à des procédures systématiques d'évaluation et de gestion des risques, notamment des audits de sécurité réguliers, des évaluations des risques et la formation des équipages.

“Il s'agit d'un secteur où les pratiques sûres ne sont pas seulement la bonne façon de faire des affaires ; c'est la SEULE façon de faire.”

- Joachim Pektzilikoglou, Directeur principal de la qualité, de la sécurité et de l'environnement chez Algoma Central Corporation