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PORTS
VOIE NAVIGABLE
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LE DOMAINE DES SERVICES ET DU SOUTIEN MARITIMES

LES CARRIÈRES DANS
On compte littéralement sur des milliers d'entreprises et d’organisations pour offrir des services et un soutien essentiels au secteur maritime. Elles vont, par exemple, des ports très vastes sur la voie maritime du Saint-Laurent, aux petites entreprises qui offrent des produits et des services essentiels, incluant tout, allant des pièces de rechange aux aliments. Ensemble, ils offrent un nombre incroyable de carrières pour cols bleus et cols blancs.
PILOTES MARITIMES
SYNDICATS
APPROVISIONNEMENT ET SERVICES
PORTS
«En 2016, je suis devenue la première femme membre de la capitainerie à Hamilton. Presque 15 années plus tard, je suis capitaine de deux ports canadiens, dont le plus occupé des ports canadiens sur les Grands Lacs.»
Vicki | Capitaine de port
Les ports représentent le lieu de rencontre du secteur maritime, incluant les navires qui arrivent et qui partent, ainsi que les marchandises en mouvement et les passagers en transit. Les ports comptent parmi les plus gros employeurs dans le secteur maritime au Canada. Les experts en cargaisons et en logistique, les débardeurs, les spécialistes de la TI et de la sécurité ne sont que quelques exemples des professionnels spécialisés qui maintiennent ces plaques tournantes essentielles en vie. Devenez un maillon essentiel de cette chaîne d'approvisionnement vitale.
VOIE MARITIME
"I participated in the project to renew the electrical control systems at locks 3 and 4 in Beauharnois (Quebec). It was a very gratifying experience."
- Robert
Canal Service Technician
La voie maritime est une voie navigable intérieure stratégique et moderne qui représente un aspect essentiel de l'infrastructure de transport en Amérique du Nord et une question de survie en ce qui a trait aux échanges commerciaux avec le reste du monde. L’équipe de professionnels chevronnés de la voie maritime surveille chaque année le passage de milliers de navires afin qu’ils puissent ainsi se rendre loin à l'intérieur du continent vers l’ouest et aux côtes de l'Atlantique à l’est.
PILOTES MARITIMES
Les pilotes maritimes sont des marins chevronnés qui utilisent leur connaissance des eaux locales afin de guider les navires de manière sécuritaire jusqu’à destination. Possédant habituellement plus de 20 années d’instruction et d'expérience en mer avant d’obtenir leur licence, les pilotes prennent place à bord de navires devant évoluer dans les zones de pilotage obligatoires sur les côtes de l'Atlantique et du Pacifique, dans les eaux du port de Churchill, ainsi que sur la voie navigable reliant le Saint-Laurent et les Grands Lacs. On compte tout près de 400 pilotes maritimes agréés qui travaillent au Canada.

Apprenez-en davantage ici.
«Le pilotage maritime consiste à assurer la conduite d’un navire d’un point à un autre dans une zone de navigation qui comporte généralement de nombreuses difficultés. En plus de devoir posséder d’excellentes habilités techniques, le pilote doit être en mesure de s’adapter rapidement puisque tous les navires pilotés sont différents. Chacune des missions de pilotage offre un sentiment d’accomplissement assuré! .»
Simon| Pilote Maritime
SYNDICATS
«J’avais un emploi assuré après avoir obtenu mon diplôme, mais on a payé mon éducation, mon hébergement, ma nourriture et même l’uniforme que je portais, sans compter qu’on me remettait une allocation tous les mois afin de couvrir mes dépenses additionnelles. L’industrie maritime est très polyvalente et offre de nombreuses possibilités de carrière en mer et sur la terre ferme.»
- Joy | Secrétaire-trésorière nationale
APPROVISIONNEMENT ET SERVICES
«En tant qu’avocat qui s’intéresse depuis longtemps au commerce international et aux affaires publiques fédérales, il est utile d’utiliser les nombreux processus officiels qui soutiennent et régissent le transport maritime.»
Tristan | Avocat général
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ADMINISTRATION ET GESTION
L’administration et la gestion des ports dépendent de nombreux professionnels qui mettent leurs talents à profit dans les principaux domaines, alors qu’on y offre des perspectives d’emploi et de carrière correspondant à pratiquement toutes les compétences, incluant:

– Développement des affaires
– Communications
– Mécanique
– Programmes environnementaux et en matière de durabilité
– Finances/comptabilité
– Capitaine de port
– Ressources humaines
– Technologie de l'information
– Infrastructure et construction
– Vérification interne
– Services juridiques
– Fonctionnement/entretien
– Biens immobiliers
– Sécurité et protection
TERMINAUX ET MANUTENTION
Sur le plan des opérations, les débardeurs, également connus sous le nom de dockers, chargent et déchargent les navires. Ils travaillent habituellement en équipes et parallèlement aux spécialistes de l'équipement portuaire qui manœuvrent les grues et la machinerie volumineuse et manipulent tout, depuis les conteneurs aux wagons, en passant par les cargaisons de toutes formes et de toutes tailles.
La manutention est un travail spécialisé qui doit faire l'objet de décisions complexes pour assurer la manutention efficace et sécuritaire des matières, dont celles qui sont de nature dangereuse. Les débardeurs sont embauchés directement par les exploitants de terminaux ou par les associations d’employeurs chargés du recrutement, de la formation et du déploiement de la main-d'œuvre.
TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION
Les membres du service de technologie de l'information jouent un rôle important dans les activités quotidiennes de la voie maritime, qu’il s’agisse de faciliter le passage des navires dans le système, d’entretenir les infrastructures ou de mettre en place des projets à long terme en matière de renouvellement des biens. La voie maritime offre différents postes dans le domaine de la TI, depuis les administrateurs de base de données jusqu’au réseautage, en passant par les télécommunications.
MÉCANIQUE
Une vaste équipe d’ingénieurs talentueux et passionnés contribuent à assurer la fiabilité et la durabilité des infrastructures de la voie maritime. Ces professionnels du génie – civil, électrique et mécanique – éliminent les dangers liés aux infrastructures et évaluent les solutions possibles en plus de concevoir et de mettre en place les projets à grande échelle nécessaires pour assurer le succès durable de la voie navigable.
ÉCHANGES COMMERCIAUX ET OPÉRATIONS
Les opérations sont la raison d’être de la voie maritime. Les employés affectés aux échanges commerciaux et aux opérations vont des éclusiers aux inspecteurs de navires, en passant par les charpentiers et les techniciens en hydrographie. Ils jouent tous un rôle essentiel lorsqu’il s’agit d’assurer le mouvement des cargaisons des clients et de contribuer au succès de la voie navigable.
La voie maritime offre de nombreuses possibilités de carrière en surveillance et en administration avec des postes de gestion dans les domaines, comme les opérations, le génie, le développement durable, les Ressources humaines et les relations publiques. La culture d’excellence de la voie maritime repose sur les membres de l'équipe de gestion dont le leadership et le talent pour la communication favorisent un environnement ouvert et axé sur la coopération.
SURVEILLANCE/ GESTION
PERSONNEL DE SOUTIEN
Le personnel polyvalent de la voie maritime constitué de commis comptables, d’un personnel affecté au développement des marchés et d’adjoints administratifs apporte son soutien aux différentes facettes de l'administration et des opérations. Les employés s’efforcent tous de satisfaire la clientèle et consacrent leur énergie afin d’offrir un excellent service aux clients internes et externes.
CÔTE OUEST
Les 110 pilotes maritimes qui évoluent en Colombie-Britannique s’efforcent d’assurer la sécurité des eaux de la province depuis le milieu des années 1800. Les candidats aux postes de pilote maritime débutent leur carrière dans l'industrie locale de la pêche et du remorquage, les services de traversiers, la Garde côtière canadienne ou en haute mer avant de se soumettre aux essais et à la formation de pilote. La compétence la plus essentielle concerne les connaissances locales, qu’on peut acquérir en passant du temps en mer en tant qu’officier de pont ou commandant de navire.

BC Coast Pilots et Fraser River Pilots sont continuellement à la recherche de la prochaine génération de pilotes et accueillent à bras ouverts ces gens qui désirent en apprendre davantage au sujet de cette carrière à la fois stimulante et enrichissante.

GRANDS LACS
L’Administration de pilotage des Grands Lacs gère le pilotage sécuritaire des navires océaniques dans le réseau des lacs et des écluses des Grands Lacs et compte à son emploi tout près de 50 pilotes brevetés à temps complet. Cette administration administre et surveille également un système de certification de pilotage à l'intention des officiers canadiens pour les autoriser ainsi à assumer des tâches de pilotage à bord de navires canadiens.

Les pilotes sur les Grands Lacs sont des marins expérimentés, qui ont évolué à titre de capitaines ou de capitaines en second sur les Grands Lacs, le golfe du Saint-Laurent ou à l'étranger. Leur expérience et leurs connaissances, combinées à la formation spécialisée, les préparent à relever les défis que représente le pilotage des navires dans les eaux locales.
FLEUVE SAINT-LAURENT
Les services de pilotage maritime sur le fleuve Saint-Laurent et la rivière Saguenay sont assurés par l’Administration de pilotage des Laurentides qui compte tout près de 200 employés. Les pilotes sur le Saint-Laurent sont actifs depuis plus longtemps que tout autre groupe de pilotes au Canada et sont reconnus pour leur réceptivité, ainsi que la sécurité et l’efficience des mesures proactives. De plus, ils gèrent un centre de formation qui leur appartient et qui est doté d’un simulateur ultramoderne.

Pour acquérir les connaissances et l'expertise nécessaires afin de devenir pilotes, les candidats doivent détenir un certificat d'officier de navigation et accumuler dix années d'expérience en tant que capitaine ou officier supérieur de navire. Au moment de répondre à ces conditions, les candidats deviennent des apprentis pilotes pour une durée d’au moins deux ans.

RÉGION DE L'ATLANTIQUE
Les pilotes maritimes de l’Administration de pilotage de l'Atlantique apportent une contribution vitale à la protection de l'environnement et de la vie des marins, ainsi qu’à la préservation et la promotion du bien-être économique. L’Administration dépêche des pilotes brevetés pour les navires qui entrent dans les ports de la région afin d’assurer le passage sécuritaire dans la zone de pilotage.

L’Administration recrute des marins très spécialisés qui possèdent une expérience considérable et diversifiée dans l'industrie du transport maritime et assure continuellement la formation des pilotes depuis le niveau d’apprenti jusqu’au brevet complet de classe A. Les candidats qui désirent entreprendre une carrière à la fois stimulante et gratifiante et qui souhaitent faire partie de la riche tradition du pilotage maritime au Canada peuvent communiquer avec l’Administration de pilotage de l'Atlantique.

GUILDE DE LA MARINE MARCHANDE DU CANADA (GMMC)
La GMMC est l'association nationale qui représente la majorité des officiers de navigation, incluant les capitaines, les officiers de pont et les pilotes, les mécaniciens et les autres officiers maritimes qui travaillent à bord des navires canadiens. La GMMC dispose de conventions collectives qui régissent tous les secteurs du transport maritime, allant des navires d'approvisionnement en mer aux pétroliers, aux navires de charge, remorqueurs, laquiers, navires océaniques, traversiers, ainsi que les opérations de pilotage dans toutes les parties du Canada, depuis Terre-Neuve et jusqu’à la Colombie-Britannique.

Compte tenu de la croissance de la flotte canadienne et du vieillissement de la main-d'oeuvre, on assiste à une demande croissante d’officiers brevetés pour des postes qui doivent être dotés immédiatement.
SYNDICAT INTERNATIONAL DES MARINS CANADIENS (SIMC)
Le SIMC représente la majorité des gens de mer non brevetés qui travaillent à bord des navires sur les Grands Lacs, sur le fleuve Saint-Laurent, sur les côtes est et ouest, ainsi que dans l’Arctique canadien. Le SIMC est affilié au Syndicat international des marins de l'Amérique du Nord et dessert les gens de mer non brevetés depuis 1938. Les membres du SIMC ont acquis la réputation d’être les marins les mieux formés et les plus qualifiés au monde. Le SIMC représente des milliers de marins canadiens qualifiés au pays. Il collabore étroitement avec des organisations syndicales internationales pour s’assurer que les marins sont représentés de manière équitable, et ce, non seulement au Canada, mais également partout sur la planète.

Les marins faisant partie du SIMC ont accès à des possibilités d’emploi dans différents secteurs de l'industrie maritime, incluant à bord des navires sur la terre ferme et dans les eaux côtières, allant des navires de charge aux remorqueurs, en passant par les navires de croisière. Au moment de terminer le programme d’apprenti non breveté, les nouvelles recrues ont acquis les aptitudes nécessaires pour entreprendre une carrière nouvelle et stimulante et suivre ainsi la formation qui leur permettra de gravir les échelons pour accéder à des postes plus spécialisés et mieux rémunérés.
EXPERT MARITIME
Un expert maritime doit procéder à des levés et des inspections de la structure des navires et de l'équipement maritime conformément aux règles nationales et internationales afin de déterminer ainsi l’état général, la qualité, la sécurité et l’assurabilité des biens.
CONSTRUCTION NAVALE
La construction navale est une activité commerciale majeure au Canada. Des milliers de professionnels et de gens de métier spécialisés y travaillent, allant des ingénieurs aux architectes navals, en passant par les soudeurs et les électriciens. Le secteur se compose d’entreprises possédant des compétences spécialisées dans les domaines, comme la fabrication, les technologies des océans, les structures pétrolières et gazières en mer, la construction, la réparation et l'entretien de navires, en plus des activités liées à la recherche et au développement, à la conception, au génie, à l’essai, à l'évaluation et aux services architecturaux.
AUTRES OPTIONS DE CARRIÈRE
SPÉCIALISTE DE L’ENVIRONNEMENT : La durabilité représente une priorité de la marine, alors que des professionnels sont embauchés dans l'industrie, au sein du gouvernement, ainsi que dans le cadre des principales initiatives concernant l'environnement marin et la durabilité.

ASSURANCE MARITIME : (Courtiers et souscripteurs) : L’assurance maritime couvre la perte et les dommages aux navires, aux cargaisons, aux terminaux et au personnel. Les courtiers en assurance maritime collaborent directement avec les clients afin de trouver les polices qui répondent le mieux à leurs besoins en matière d'assurance. Les souscripteurs d’assurance sont embauchés par une société d'assurance et prennent les décisions qui concernent les modalités particulières et les primes associées aux polices.

SPÉCIALISTE DU DROIT MARITIME : Le droit maritime couvre toutes les activités associées au transport de marchandises et des personnes sur la mer. Les spécialistes du droit maritime peuvent travailler pour des sociétés de transport maritime ou des cabinets d’avocats. Le travail de nature juridique consiste, entre autres, à assurer la conformité aux règlements sur le transport maritime, les questions touchant le financement des navires, l'assurance, les contrats commerciaux et la construction navale.

AGENT MARITIME : Les agents maritimes gèrent les transactions impliquant les navires dans les ports qu’ils visitent, en plus d’assumer le vaste éventail des tâches et des obligations imposées par l'équipage du navire et les autorités locales. De plus, ils fournissent les connaissances et l'expertise locales aux armateurs et aux gestionnaires des navires.

CONSULTANT MARITIME : Les consultants maritimes prodiguent aux sociétés et aux organismes gouvernementaux des conseils d’expert variés sur les plans commercial, technique et opérationnel. Un consultant maritime possède habituellement une vaste expérience dans l'industrie.