• 86 % des employeurs parlent de la difficulté de recruter, alors que plus de 3 600 postes de marins restent vacants en 2024. Le taux global d'inoccupation de 11 % du secteur était plus de trois plus élevé que la moyenne nationale dans les secteurs des transports et de l'entreposage.
• Plus de 8 300 nouveaux travailleurs devront être recrutés au cours des cinq prochaines années, incluant plus de la moitié (56 %) des candidats requis pour occuper les postes clés à bord des navires, comme des officiers de pont et des officiers mécaniciens, ainsi que des matelots de pont et des membres d'équipage. Aux taux actuels d'inscription et de diplomation, les établissements de formation maritime répondront à peine à 40 % de la demande afin de doter ces postes clés dans le domaine maritime.
• Des initiatives coordonnées par le secteur sont nécessaires pour sensibiliser davantage la population aux carrières dans le domaine maritime et aux parcours de formation, incluant l'établissement de liens plus étroits avec les éducateurs et les jeunes et des efforts de sensibilisation mieux ciblés à l'intention des groupes et des régions géographiques sous représentés. Ces initiatives devraient consister à offrir des possibilités d'acquérir de l'expérience, à déboulonner les mythes entourant la vie des gens de mer et à souligner la valeur de l'expertise des marins qui désirent suivre différents parcours de carrière.
• Certains établissements et programmes de formation dans le domaine maritime fonctionnent présentement en deçà de leur capacité, mais même le nombre maximal d'inscriptions et un taux de diplomation de 100 % ne permettraient pas de répondre à la demande de l'industrie. Le fédéral et les provinces devraient accroître le soutien offert à l'éducation maritime, entre autres, en améliorant le soutien financier aux stagiaires afin de réduire les obstacles à l'admission, mais également en subventionnant les institutions maritimes pour les aider à accroître leur capacité et à étendre les modèles de formation à distance, hybride et intensive.
• Les goulots d'étranglement lorsqu'il s'agit d'acquérir de l'expérience en mer (qui est nécessaire pour obtenir la certification de marin de Transports Canada) doivent être traités. Le gouvernement fédéral devrait collaborer avec les intervenants du domaine maritime pour élaborer des projets pilotes dans le but d'accroître les possibilités de formation à bord des navires pour permettre ainsi aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique tout en cumulant le temps nécessaire en mer.
• Les intervenants de l'industrie – incluant les associations professionnelles et industrielles, les employeurs et les syndicats – devraient accroître le financement destiné aux bourses versées aux élèves-officiers de la marine, en plus d'investir davantage dans les parcours qui aident et encouragent les officiers de la marine et les matelots à accroître leurs compétences et à faire évoluer leur carrière.
• Les employeurs devraient continuer de créer une culture plus positive et inclusive à bord en améliorant l'équilibre travail-vie et l'expérience de vie à bord. Encourager les employeurs et les aider à développer, mettre en œuvre et évaluer des initiatives qui viennent soit de la direction ou directement des employés et qui visent à favoriser l'inclusion et l'équité au travail. Cela consiste, par exemple, à mettre sur pied des groupes de ressources pour les employés, à créer des systèmes de rétroaction anonymes, des groupes de dialogue ou à créer des programmes de mentorat par les pairs.
• Les marins (matelots) sans brevet devraient pouvoir compter sur un parcours plus précis pour avancer dans leur carrière et sur davantage de possibilités d'évoluer et d'acquérir de nouvelles compétences. On recommande, dans l'étude, que le secteur maritime mette sur pied un projet de recherche pour évaluer la faisabilité et le processus nécessaire qui permettrait de reconnaître que certains postes spécifiques de marin méritent le titre de métiers spécialisés.
• Les programmes de formation maritime doivent suivre les progrès technologiques. Le gouvernement fédéral devrait collaborer avec les intervenants du domaine maritime pour élaborer et mettre en place une formation efficace dans le but de préparer les effectifs à se familiariser avec les nouveaux développements technologiques à bord des navires (par exemple, dans les domaines comme la décarbonisation, la numérisation, l'automatisation, la sécurité).

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• Étude complète (en anglais uniquement)
• Données sur le marché du travail

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